АНТК Антонова создало новый вариант самолета Ан-38

Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова и Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова создали новый вариант самолета Ан-38-120 для аэрофотосъемки по заказу российского государственного предприятия "Госземкадастрсъемка". Об этом сообщили в АНТК. Российский заказчик намерен закупить 11 таких машин.

Интерес к Ан-38 в различных вариантах проявляют также страны Юго-Восточной Азии и Латинской Америки, с учетом успешного опыта эксплуатации таких самолетов в России, Малайзии и Вьетнаме. Эксперты оценивают потребность рынка в этой авиатехнике в 370 единиц.

Кроме того, АНТК и его российские партнеры по программе выпуска самолета Ан-140 в РФ до конца сентября 2007 г. примут решение о создании СП для продвижения этой машины на российском рынке.

В настоящее время изучаются возможные организационно-правовые формы совместной компании. Предполагается, что это предприятие получит право разрабатывать новые варианты Ан-140 и вносить в них изменения по требованиям заказчика по мере возникновения необходимости.

С учетом роста спроса на Ан-140 в России самарский авиазавод "Авиакор" рассматривает возможности увеличения серийного выпуска этой техники.

Данные совместные проекты не являются единственными. Так, по предыдущим сообщениям, ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) готовится к подписанию контракта с АНТК имени Антонова на выпуск первых 34 самолетов Ан-148. ВАСО начало сборку четырех Ан-148, которую планируется завершить в 2008 г. Согласно существующим планам, в 2009 г. ВАСО выпустит 12 самолетов Ан-148, в 2010 г. - 18, в 2011 г. - 26. С 2012 . на предприятии запланирован выпуск 36 самолетов Ан-148 в год.

Отметим, в программе самолета Ан-148 участвуют 34 украинских предприятия. План производства гражданских самолетов Объединенной Авиастроительной Корпорации на 2008-2012 гг., утвержденный решением правительства РФ от 28 марта 2007 г., предусматривает продажи 96 самолетов Ан-148 воронежской сборки.