10.05.2011 22:39

Компания Renault захотела поставлять двигатели команде Williams

Компания Renault захотела поставлять двигатели команде WilliamsКомпания Renault захотела поставлять двигатели команде WilliamsСпортивное подразделение французского автопроизводителя Renault планирует стать поставщиком двигателей для четырех команд Формулы-1. В настоящее время моторы компании используют Lotus Renault GP, Team Lotus и Red Bull Racing, но уже в следующем сезоне к ним может присоединиться Williams F1.

"Мы бы хотели обзавестись четвертым клиентом как можно скорее, но для этого нам нужно согласие FIA", - заявил коммерческий директор Renault Sport Жан-Франсуа Кобе в интервью Motorsport-Total. Согласно действующим договоренностям между участниками Формулы-1 и Международной автомобильной федерацией (FIA), ни один из автопроизводителей не может снабжать своими двигателями более трех команд. К настоящему моменту прошение Renault о разрешении поставлять моторы четвертой конюшне чемпионата мира еще не отправлено.

Жан-Франсуа Кобе также признал, что Renault уже ведет переговоры с Williams, однако уточнил, что английская конюшня не является единственной в списке претендентов на получение двигателей. Эксперты предполагают, что другими заинтересованными командами могут быть Toro Rosso, HRT и Marussia Virgin. По словам коммерческого директора Renault Sport, французская марка найдет четвертого клиента не позднее 2013 года.

В текущем сезоне Williams использует двигатели частной британской компании Cosworth. Эта фирма также обеспечивает силовыми агрегатами команды Marussia Virgin и Hispania. По оценкам аналитиков, английские моторы являются наименее мощными в современной Формуле-1, привлекая клиентов своей низкой стоимостью. "Мы знали, что Cosworth уступает Mercedes еще полтора года назад", - признал совладелец Williams Тото Вольфф.

Потенциальным препятствием для сотрудничества Williams и Renault может стать вопрос о системе рекуперации кинетической энергии KERS. Британская конюшня самостоятельно проектирует и собирает KERS, не планируя отказываться от этих наработок в дальнейшем, в то время как в Renault заинтересованы в продаже собственной системы вместе с мотором.

Запись на мужскую стрижку онлайн: как изменился привычный визит к мастеру Тележки для груза: идеальный помощник в работе Легальный беттинг: структура, развитие и современные тенденции рынка Популярные мифы об интимных отношениях Образование без границ: онлайн-успех с MITM Institute

Лента новостей