Безжалостная борьба за власть: Мосли против Ferrari

Встреча в верхах между автомобильным всемирным союзом FIA и объединением команд FOTA прошла - не очень неожиданно - безрезультатно. Разумеется, сразу просочился слух, что Ferrari ходатайствовала, как противник нового регламента на 2010 год перед французским судом о разбирательстве этого дела и невыполнение FIA своих обязательств.
«Я буду очень удивлен, если они выиграют, но в судебном разбирательстве никогда не знаешь, чем обернётся дело», - говорит Макс Мосли в интервью Би-би-си. Босс команды, Стефано Доменикали лишь подтвердил, что спор выносится на другой уровень: «Правление Ferrari разъяснило, что президент Лука ди Монтеземоло будет защищать права Ferrari в суде».

Мосли или Ferrari: Кто прав?

При этом Ferrari ссылается на соглашение 2005 года, когда итальянцы подписали обязательный договор с FIA и Берни Экклстоуном, как первый автопроизводитель в Формуле-1. Этот договор гарантировал легендарной команде финансовые привилегии - и, очевидно, также возможность накладывания вето против изменений правил.

Интересное в этой связи дополнение Спортивного регламента 2009 года, в котором описан процесс изменений правил в Формуле 1. Предложения изменений спортивных (SWG) правил и соответственно Технические правила (TWG) должны формулироваться и одобряться комиссией Формулы-1 и ратифицироваться только в последней инстанции всемирного совета FIA, а именно этого сейчас и нет.

«Формула-1 без Ferrari не будет такой же, как Формула-1 с Ferrari. Однако, она всё-таки останется Формулой-1. Но, если они думают, что будут нам диктовать правила, то они сильно ошибаются», - говорит Макс Мосли. Президент FIA понимает и то, что уже сейчас в Маранелло разрабатываются планы для «пиратской серии», на платформе A1GP и вовсе не исключает, что могут уйти несколько команд. «Конечно, это может произойти, но я не думаю, что это будет успешным предприятием».

Мосли верит в решение

«Я оптимистично настроен и верю, что мы сможем найти решение проблемы. Но, вот как быстро мы их найдём, тут я не могу ничего сказать», - комментирует Мосли эскалацию холодной войны между FIA и FOTA. «Если нам предложат лучший вариант с экономией бюджета, мы рассмотрим его, однако, в этом плане я настроен скептически».

Британец напомнил о Honda, которая внезапно ушла из Формулы-1 в связи с кризисом в головной компании, из-за чего FIA и отреагировала быстро уменьшением бюджета для команд.

Независимо от актуальных беспорядков президент FIA убежден в правильности его стремления к радикальному снижению затрат в форме бюджетного лимита. «Команды не видят, как рождается цунами, но оно появится. Мы будем действовать, чтобы обезопасить Формулу-1 от этого».