Единственная станция метро в Челябинске: хроника деградации в фотографиях за 10 лет
Назвать площадку, на которой уже второе десятилетие готовят «к открытию» станцию метро, «строительной» - будет неправильно. Да, за много раз сменившимся фасадом забора что-то происходит. Об очередных инициативах по возобновлению строительства метрополитена говорить у нас, похоже, не устанут никогда. Модная и «хайповая» тема, на которой привычно зарабатывают политические очки.
Время от времени предлагается зарыть под землю альтернативный метро скоростной транспорт: трамвай, к примеру, или монорельс. Были и те, кто предлагал здесь открыть концертный зал, спортплощадку, торговый центр. Но и сейчас, спустя все эти годы, единственными посетителями и очевидцами происходящего там являются рабочие и диггеры. И продолжается разложение в прямом физическом смысле: плесень и время съедают строительный бетон сводов почти готовой станции. Денег не всегда хватает, чтобы хотя бы поддерживать разрушающуюся станцию.
Нынешний врио губернатора Алексей Текслер, впрочем, уверен, что метро в Челябинске – пока что несбыточная и дорогостоящая мечта. Строить его невыгодно, как не посмотри. Но что делать с уже имеющимся балансом – не знает и глава Челябинской области.
Земля над несуществующей станцией несуществующего метро очень дорогая. Самый центр города, вблизи главной городской площади, основных достопримечательностей. Да и в непосредственной близости к «Комсомольской площади» есть куда пойти: прямо за ней один из первых больших городских ТЦ - «Горки». Чуть поодаль парк «Сквер Победы». На противоположной стороне дороги есть небольшой парк. Но продавать станцию не торопятся, как и сдавать в аренду.
Наверняка, время от времени снова будут возникать разговоры о дальнейшей судьбе челябинского метро, которое, как сказал однажды столичный архитектор, «такое же, как московское, только без метро». А пока горожане и туристы, как и десять лет назад, видят здесь только забор, за которым «что-то происходит».
