Опасность получения электротравмы пугает пилотов Формулы 1

Пилоты Формулы 1 опасаются того, что могут получить электротравму при работе с системой рекуперации кинетической энергии, которыми оснащаются их машины.
Так, во время недавних тестовых сессий, которые прошли на трассах Херес и Сахир, можно было увидеть машины Формулы 1, снабженные самоклеющимися маленькими панельками, предупреждающими об активации системы KERS. Кроме этого механики команд работали на трассах в специальных перчатках, которые должны защищать их от возможных электрических разрядов во время первого прикосновения к машине.

Немецкий журнал Bild am Sonntag утверждает, что некоторые поставщики экипировки для команд, например, такие как Puma в настоящее время занимаются разработкой ботинок для пилотов, подошва которых могла бы изолировать пилота от электрического разряда, потому что обычно пилот, покидая машину, ставит одну ногу на землю, в то время как его вторая нога находится в кокпите, что позволяет электрическому разряду свободно пройти через пилота.

Немецкий журнал также поинтересовался у Себастьяна Феттеля, не боязнь ли получения электротравмы заставила спрыгнуть его с болида, когда его Red Bull на позапрошлой неделе заглохла на трассе Херес. Напомним, что во время той остановки машины немецкого пилота, он не стал покидать его машину привычным способом, поставив одну ногу на землю. Феттель предпочел залезть на кузов машины и спрыгнуть с него, приземлившись на землю двумя ногами.

«Уж лучше подпрыгнуть слишком высоко, чем недостаточно высоко», - заявил 21-летний немецкий пилот.