Peugeot планирует отказаться от цифровой индексации своих моделей
Судя по всему, французская компания Peugeot планирует отказаться от цифровой индексации своих моделей. Так, наследника Peugeot 308 будут называть уже не 309, как можно предположить, а совершенно по-другому.Судя по всему, французская компания Peugeot планирует отказаться от цифровой индексации своих моделей. Так, наследника Peugeot 308 будут называть уже не 309, как можно предположить, а совершенно по-другому. По данным журналистов из немецкого издания AutoBild, новая модель будет называться Horizon.
С технической точки зрения Peugeot 309 (или Horizon) не будет представлять собой чего-то принципиально нового. Однако можно отметить, что дизайн новой модели будет серьёзно отличаться от того, к чему мы все привыкли.
Внешне машина будет выполнена в том же стиле, что и показанный недавно Peugeot 508. Ну а под капотом машины окажутся не только стандартные силовые агрегаты, но и новый дизель-электрический гибрид, который будет трудиться в паре с системой стоп-старт, что позволит сократить расход топлива до 3-4 л на 100 км пути.
Как сообщалось, на своём "домашнем" автосалоне французская компания Peugeot показала абсолютно новый автомобиль, пришедший на смену 407-й и 607-й моделям. По своим размерам новый 508-й расположился между ними, однако весит даже меньше 407-го. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,25, что благотворно повлияет на топливную экономичность.
Новинка, которую рисовали в новой "экологической" концепции, заданной прототипом SR1, должна "вытащить" имидж Peugeot на новый уровень. Отделочные материалы и допоборудование (например, будет четырёхзонный климат-контроль и кресло с массажем) станут лучше, чем когда бы то ни было у Peugeot.
Помимо седана в линейке 508 будет и универсал SW с багажником под 1 тыс 865 л груза. Задний диван складывается в одно движение, а пятая дверь снабжена электроприводом.
Трансмиссий будет предложено три типа. Что касается моторов, то здесь всё подчинено экономии. Единственный бензиновый агрегат объёмом 1,6 л имеется в двух вариациях: атмосферной на 120 л.с. и турбо на 156 л.с. Почти всё внимание уделено дизелям, которых предложено 5 штук.
Базовый дизельный двигатель имеет объём 1,6 л и мощность 112 л.с. (254 Нм), далее следуют два 2,0-литровых мотора на 140 и 163 л.с. с одинаковым крутящим моментом в 340 Нм. Топовый агрегат при объёме 2,2 л выдаёт 204 л.с. (450 Нм). Кроме того впоследствии на рынок будет выведен полноприводный дизель-электрический 508.
Европейские продажи нового Peugeot 508 начнутся в начале следующего года. Кроме того новинку будут делать в китайском городе Ухань - французский автопроизводитель возлагает особые надежды на быстрорастущий авторынок КНР.
