Пошлины на автомобили поднимут до 23%
Похоже законодательный орган страны показал свое истинное лицо, приняв вчера закон, предусматривающий введение временной надбавки в размере 13% к таможенной пошлине на автомобили. Таким образом, пошлина на импортные машины может составить 23%.
Закон вступает в силу спустя десять дней после опубликования, однако его еще должен подписать Президент Украины. Поскольку сам Президент выступал рьяным сторонником сокращения импорта товаров, существует высокая вероятность того, что он его подпишет. С другой стороны, зная «слабости» Главы государства по поводу международных отношений, можно ожидать и обратного решения, принятого под давлением международных организаций (ВТО и МВФ).
Сейчас в связи с кризисом автомобильный рынок Украины переживает очень трудные времена, а при 23%-ой пошлине можно ожидать почти полной остановки продаж, так как рынок будет не способен выдержать повышения цен на автомобили. Наивно полагать, что отечественные производители автомобилей, чьи интересы защищает этот закон, откажутся от собственной прибыли и будут демпинговать.
Ценовая политика некоторых операторов рынка уже пересмотрена. Например, цены на автомобили Kia и Hyundai выросли на сорок процентов. Сейчас Kia ceed с двигателем 1,4 стоит дороже, чем Subaru Impreza с двухлитровым мотором. Такие действия импортеров корейских марок связаны с курсовыми колебаниями и быстрым оборотом товара в сети. Видимо автомобили, ввезенные по старому курсу, уже заканчиваются.
В скором будущем стоит ожидать повышения цен на все автомобили. Как только запасы, завезенные по старым ценам, будут распроданы, остальные импортеры тоже будут вынуждены поднимать розничные цены, поскольку новые партии будут закупаться при нынешнем курсе доллара или евро в зависимости от региона поставки. Повышение пошлин, естественно, оставит свой отпечаток на конечной стоимости машин.
Импортеры автомобилей, естественно, недовольны новым законом. По словам директора Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров, Олега Назаренко, при таких условиях игры автомобильному рынку грозит крах. По его данным, в дилерских сетях задействовано более 45 тысяч работников, - при резком спаде продаж многие из этих людией останутся без работы.
