Украина и Россия возобновят производство "Русланов"
Россия совместно с Украиной намерена начать производство военно-транспортных самолетов АН-124 "Руслан". Об этом заявил сегодня в Киеве глава правительства Российской Федерации Михаил Фрадков по окончании заседания межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. При этом он отметил, что российская сторона окончательно отказалась от участия в проекте создания совместного с Украиной военно-транспортного самолета АН-70. "Для России сегодня остается приоритетным проект совместного производства самолета АН-124 "Руслан", в нем будут участвовать как предприятия Украины, так и Ульяновский авиационный завод, - сказал он. "А что касается АН-70, мы сегодня подводим черту, так как этот самолет не нужен Вооруженным Силам Российской Федерации", - отметил М.Фрадков. Ранее сообщалось, что об окончательном решении России выйти из совместной с Украиной программы по военно-транспортному самолету Ан-70 заявил главком ВВС РФ Владимир Михайлов.
В свою очередь, по словам премьер-министра Украины Виктора Януковича, украинская сторона намерена также вместе с РФ производить самолеты АН-148 и АН-140. "Мы будем всячески содействовать продвижению этих проектов", - сказал украинский премьер.
Военно-транспортный самолет Ан-124, созданный в начале 80-х годов, является уникальной машиной, не имеющей мировых аналогов. Грузоподъемность самолета составляет 150 тонн, что на тридцать тонн больше, чем у ближайшего конкурента – американского транспортника C-5 Galaxy. Ранее самолет "Руслан" выпускался на Киевском авиационном заводе "Авиант". В 2003 году технологическая линия по его производству на этом предприятии была демонтирована, так как, по мнению Министерства промышленной политики Украины, рынок был перенасыщен и небыло спроса на эти самолеты в мире.
Возобновление производства "Русланов" обсуждается уже несколько лет. Примерная стоимость повторного запуска самолета в серию составляет, по сведениям из различных источников, 1,5 млрд долларов. Эксперты оценивают возобновление производства "Руслана" на киевском "Авианте" в 100-200 млн долларов. Единственным предприятием, которое в состоянии обеспечить техническую сторону сборки подобных самолетов является на сегодняшний день Ульяновский авиационный завод в Российской Федерации.
Наибольшую заинтересованность в появлении на рынке новых самолетов этого типа высказывают гражданские авиакомпании, занимающиеся тяжелыми грузоперевозками. Также в производстве самолета и комплектующих к нему заинтересовано Министерство обороны России, нуждающееся в модернизации собственного парка Ан-124 и его последующем пополнении.
