Boeing Co. обвиняют в использовании бракованных комплектующих

Американское бюро телекомпании Sky News обвиняет авиагиагант Boeing Co. в использовании бракованных комплектующих в производстве самолетов. Как заявляют журналисты бюро, такие подозрения основаны на результатах 6 месячного расследования. Более того, по их сведениям, Boeing Co. использовал бракованные детали в течение 8 лет.

Ссылаясь на бывших сотрудников службы внутреннего контроля компании, британский телеканал утверждает, что с 1994г. по 2002г. комплектующие, в которых есть несоответствия со стандартами, применялись в производстве лайнеров Boeing 737NG. Вместе с тем журналисты уверяют, что руководство авиагиганта знало об этих нарушениях.

"Нарушение стандартов было настолько вопиющим, что производство должно было быть остановлено немедленно", - цитирует телеканал слова одного из проверяющих.

По сообщению телеканала, физические дефекты были в компонентах, связанных с герметичностью фюзеляжа лайнеров (некоторые отверстия были просверлены в несоответствующих местах). Бракованные части поступали от компании Ducommun - одного из поставщиков авиапроизводителя, базирующегося в Калифорнии.

В Boeing же все обвинения отрицают, утверждая, что такие дефекты невозможны, т.к. система контроля лайнеров многоступенчатая и очень сложная.

Напомним, еще в конце мая с.г. региональные менеджеры Boeing обвинили авиаконцерн в использовании бракованных деталей при строительстве самолетов. Тогда речь шла о технике поставляемой американским ВВС. Иск против авиаконцерна от имени правительства США был подан в федеральный суд города Вичита, где расположен один из сборочных заводов Boeing. Истцы тогда утверждали, что высшее руководство авиаконцерна допустило использование около 2 тыс. комплектующих с производственными дефектами при промышленной сборке 32 лайнеров.

И тогда поставщиком бракованных деталей выступала калифорнийская корпорация Ducommun. Согласно исковому заявлению, недостатки системы контроля качества продукции позволили Boeing использовать бракованные детали, произведенные компанией Ducommun, без стандартных сопроводительных документов.

Общая сумма компенсационных выплат по иску менеджеров Boeing может составить около 1,5 млрд. долл. Если суд признает претензии справедливыми, то истцы получат 30% общей суммы назначенных компенсационных выплат.

Еще ранее, в 2001 г., суд признал Boeing виновной в использовании дефектных деталей при производстве вертолетов. Корпорация была вынуждена выплатить государству неустойку в размере 54 млн долл. Тогда истцом выступил Бретт Роби, инженер одной из компаний в штате Огайо, поставлявшей комплектующие для Boeing. По решению суда в его пользу авиаконцерн перечислил 10,5 млн. долл.

Как утверждали после этих скандалов отраслевые эксперты, компания Ducommun едва ли стала бы рисковать своей репутацией, сознательно поставляя дефектные авиакомплектующие для Boeing. "Зная Ducommun, я был бы очень удивлен, если бы эта компания намеренно сбывала брак для лайнеров Boeing, – заявил аналитик компании JSA Research Пол Нисбет. – Похоже, что в Ducommun дала сбой система контроля за качеством продукции".