Марка Opel может вновь стать "чисто немецкой"

В германском обществе разгорается дискуссия по поводу будущего автоконцерна Opel, входящего на данный момент в состав американской корпорации General Motors. Многие полагают, что один из старейших (но самых современных по оснащению) немецких автопроизводителей может уйти "на дно" в случае банкротства "покрывшегося мхом" флагмана автоиндустрии США.

Представители политических партий ФРГ не могут прийти к согласию в вопросе о предоставлении государственных субсидий концерну Opel. Партия "Союз 90/Зеленые" и большинство представителей Социал-демократической партии Германии (СДПГ) выступают за его выход из структур американской материнской компании General Motors, находящейся в состоянии глубокого кризиса.

Сопредседатель фракции "зеленых" в бундестаге Фриц Кун (Fritz Kuhn) выступил за оказание временной правительственной помощи немецкому автостроительному концерну. "Если автомобильный "динозавр" General Motors на закате своего существования потянет за собой современнейшее предприятие, которым, несомненно, является Opel, то это будет трагедией", - цитирует Куна Немецкая волна со ссылкой на информационное агентство AP.

По мнению политика, Германия обязана оказать помощь Opel и содействовать выходу компании из состава американского концерна. Если Opel произведет экологическую модернизацию своих автомобилей, его продукция станет вполне конкурентоспособной, уверен Кун.

Мнения представителей социал-демократической партии по этому вопросу разделились. Представитель СДПГ в бундестаге Алекс Шефер (Alex Schäfer) выступает за поддержку Opel. В интервью немецкой газете Westdeutsche Allgemeine Zeitung, опубликованном 17 февраля, он заявил, что считает временное оказание помощи со стороны немецкого государства более чем целесообразным. Члены правого крыла партии, напротив, скептически отнеслись к высказыванию своего однопартийца. Так, Клаaс Хюбнер (Klaas Hübner), заявил, что не видит необходимости в предоставлении государственных субсидий находящемуся в затруднительном положении автоконцерну.

Схожего мнения придерживается и партия ХДС. Премьер-министр федеральной земли Баден-Вюртемберг Гюнтер Эттингер (Günter Oettinger) полагает, что опыт с государственной поддержкой немецкого автомобильного гиганта Volkswagen не стоит распространять на другие автоконцерны. В интервью газете Hannoversche Allgemeine Zeitung Эттингер сказал, что, на его взгляд, покупка государством пакета акций VW была ошибкой, и не стоит повторять ее еще раз.

Тем временем, как сообщает информационное немецкое агентство dpa, во вторник, 17 февраля, американский автомобильный концерн General Motors получил очередное денежное вливание в рамках программы помощи американского правительства отечественному автопрому. На счет концерна переведены еще $4 млрд. В попытке спасти компанию от банкротства правительство Америки уже выделило ей конце прошлого года $9,4 млрд.

Одновременно с этим руководство компании в Детройте предпринимает попытки реструктуризации General Motors. В ее рамках планируется закрыть ряд заводов, в том числе в Германии, и отказаться от производства некоторых старых марок автомобилей.