Приехавшим на форум президентам расскажут о новом аэропорте Челябинска
По сути, вместо «Баландино» выстроят не аэропорт, а целый логистический комплекс. К примеру, помимо аэровокзала будет возведена автостанция. Автобусы свяжут аэропорт с городами Челябинской области и Казахстаном.
Так как задача грандиозная, её разбили на три временных этапа: первый — до 2020 года, второй — до 2025, третий — до 2035 года.
На первом этапе обновленный аэровокзал сможет пропускать 2,5 миллиона пассажиров в год.
На втором этапе аэровокзал будут наращивать вправо. Существующее здание прилёта внутренних линий и гостиницу снесут, за счёт освободившихся площадей расширят привокзальную площадь. Гостиницу тоже построят, но теперь она её разместят справа от аэропорта.
Третьим этапом убираем существующее здание вылета и прилета международных линий и вылета внутренних линий. Строим четыре телетрапа и 10 выходов на посадку на автобусы.
На привокзальную площадь будет организован проезд через семь въездных стоек, выезд — через восемь. И главное – появится парковка на 570 машино-мест. Кто хоть раз был в челябинском аэропорте, знает, что припарковать там машину задача сродни подвигу Геракла, а не бытовое действие.
В целом проект получился симпатичный и современный, благо, несмотря на протесты краеведов, половину зданий просто снесут и построят по технологиям нашего века. Будем надеяться, что президенту красочный макет глянется - федеральное финансирование грандиозной реконструкции было бы кстати.
