Расположить KERS на носу F60?
Швейцарский журнал Motorsport Aktuell написал о том, что якобы Ferrari нашла уникальное решение для использования системы рекуперации кинетической энергии (KERS). Журнал сообщает о том, что итальянская конюшня протестировала эту систему, разместив ее в носовой части ее новой машины F60.
Как известно, основной проблемой KERS является ее вес. Во время проведения первых тестов этой технологии, команда из Маранелло разместила KERS в классической манере – в задней части машины, после чего сделала вывод, что эффект от работы этой технологии весьма мал.
Каким будет эффект от работы KERS, размещенной в носовой части машины, видимо, покажут следующие тесты.