Renault перед гонкой. Повороты, нагрузка, высота - все отразится на болиде.
Фернандо Алонсо: Интерлагос - это трасса, которая всегда будет особой для меня, потому что здесь я выиграл оба своих титула с Renault. Это одна из самых приятных гонок в сезоне, потому что здесь очень преданные болельщики и удивительная атмосфера, которая сопровождает тебя весь уик-энд. Сама трасса обычно неровна, поэтому вам нужен болид который может хорошо ехать при этом. Поскольку движение здесь идет против часовой стрелки, это делает пилотирование более сложным, потому что высокие нагрузки приходятся на левую руку и шею. Здесь также сложно найти правильные настройки, потому что трасса сочетает быстрые и медленные повороты, а также длинную прямую. Ключ к хорошему прохождению кругов - это эффективная аэродинамика и болид с хорошей прижимной силой для успешного прохождения второго сектора трассы.
Ромен Грожан: Я с нетерпением жду гонки в Бразилии и очень не хочу скорого окончания этого сезона. Интерлагос, пожалуй, не самая легкая трасса, но это очень известный автодром и пилотирование здесь - это большой опыт для меня. Для моей подготовки к Бразилии есть два аспекта. Во-первых, потому что движение в Интерлагосе идет против часовой стрелки, я тренировал особенно мышцы шеи, чтобы быть готовым к физическим требованиям трассы. Также, поскольку я никогда раньше не выступал здесь, то смотрел много видео, чтобы лучше выучить конфигурацию трассы. Я планирую прилететь в Сан-Пауло в начале недели, чтобы спокойно на месте посмотреть всю трассу. Моя цель в том, чтобы получать как можно больше опыта и быть как можно ближе к Фернандо. Я надеюсь, что у меня будет безаварийная гонка, болид будет быстр и я смогу выиграть очки для команды.
Боб Белл, руководитель команды: Интерлагос - это трасса, требовательная для пилотов, особенно для их физической формы. Что касается самого болида, здесь важна большая прижимная сила и хороший баланс со стабильностью. Кроме того, автодром расположен достаточно высоко - где-то 800 метров выше уровня моря, а это отразится на мощности моторов, поэтому надо будет держать в голове еще и этот фактор, чтобы оптимизировать все.
