Тесты: Валенсия, 3 февраля
В пятницу, на автодроме в Валенсии Renault завоевало первый дубль в этом году
Последний тестовый день на прошлой неделе принес безоговорочную победу команде Renault . Фернандо Алонсо и Хейкки Ковалайнен были быстрейшими из 10 пилотов, принимавших участие в сессии. Испанец установил очередной рекорд трассы, а его молодой напарник по команде практически повторил предыдущее рекордное время. При этом оба пилота Renault наездили на двоих за день рекордное количество кругов – 310.
Третье время дня осталось за Нико Росбергом, проигравший Ковавлайнену почти полсекунды. Молодой немец, впервые с понедельника вернувшийся за руль FW28 проехал 55 кругов без каких-либо проблем, опробовав несколько новых аэродинамических элементов. В пятницу ему ассистировал Жоао-Паоло де Оливейра – известный пилот Формулы-3, присутствие которого на тестах Williamsобеспечили контракт с компанией Petrobras. Молодому бразильцу достался модифицированный прошлогодний болид FW27С, на котором он проехал всего 32 круга с лучшим результатом 1:13.920 - на 3,4 секунды хуже времени Алонсо.
Четвертый результат остался за Педро де ла Росой, продлившим тесты резины на MP4/20 с десятицилиндровым мотором. Хаун-Пабло Монтойя, продолживший заменять заболевшего Кими Райкконена, был лишь девятым и предпослежним по итогам дня. Колумбийца на протяжении всей пятницы мучили проблемы с машиной - сначала отказал гидравлика, затем двигатель Mercedes приказал долго жить. В результате инженерам пришлось прервать работу с новым болидом, раньше времени отправившись на базу команды.
В BMW Ник Хайдфельд снова занял место в кокпите BMW Sauber F1.06, приняв эстафету у Жака Вильнева. Немец показал пятое время дня, проиграв Росбергу 0,4 секунды, а Алонсо – чуть больше одной. Роберт Кубика, как и раньше, продолжил тесты резины за рулем С24В.
Ральф Шумахер и Рикардо Зонта, занявшие шестую и седьмую строчки итогового протокола соответственно, весь день занимались настройками машины и тестами резины, в который раз по окончании сессии отметив надежность техники, позволившей им без проблем проехать порядка 200 кругов за день.
