Вокруг "Фаины" разгорается новый скандал
По информации одесских СМИ, вокруг освобожденных из пиратского плена моряков с судна "Фаина" разгорается новый скандал: могут значительно задержать выплату денег из-за ухода страховой компании от ответственности.
По данным авторов публикации, речь идёт о дополнительной выплате "за пребывание в зоне военных действий" - именно так сейчас квалифицирует международное морское право нахождение в пиратском плену. Долг перед частью экипажа составляет более 100 тысяч долларов.
Согласно принятой практике, эти деньги, идущие "сверх зарплаты", должен выплачивать судовладелец. Однако, в связи с беспрецедентно высокой суммой выкупа, выплаченной за "Фаину", судовладелец сегодня крайне ограничен в средствах. Именно поэтому выплаты морякам запланированы за счёт поступлений от страховки судна, отмечает "Ревизор".
Как выяснили одесские журналисты, судно "Фаина" было застраховано в компании "Ингосстрах" (Москва, Россия). Это - крупнейшая компания по занимаемой ею доле в морском страховом рынке России. Согласно договору, "Ингосстрах" взял на себя обязательства компенсировать убытки, связанные с повреждением судна пиратами. Позже как раз эти компенсационные выплаты было решено направить в пользу экипажа.
Тем не менее, как сообщили "Ревизору" источники в морском бизнесе, сейчас компания "Ингосстрах", в которой было застраховано судно, намерена отказаться от ранее взятых на себя обязательств. По сведениям собеседников агентства, страховая компания намерена мотивировать свой отказ "разразившимся финансовым кризисом".
Как сообщалось ранее, уходя с "Фаины", пираты оставили после себя полный разгром. Было похищено большое количество электронной, спасательной техники и навигационное оборудование. Из-за длительного простоя, механизмы судна получили повреждения. Больше месяца потребовалось только на то, чтобы вернуть судно в рабочее состояние.
Выкуп за захваченный экипаж и судно с грузом военной техники на борту был внесён судовладельцем. По информации "Ревизора", сумма расходов по освобождению составила более 4-х миллионов долларов, а с учетом стоимости ремонта и простоя, потери судовладельца превысили 5-ть миллионов долларов. В то же время сумма, которую пытается "сэкономить" "Ингосстрах", составляет 5% от потерь владельца, отмечает издание.
Сейчас, в связи с уклонением страховщиков от своих обязательств, может пострадать российско-украинский экипаж, которому придётся ждать, пока причитающиеся деньги не будут взысканы со страховой компании по суду.
