Автогиганты вымирают
Американские автогиганты несут огромные убытки, европейским производителям также приходиться нелегко, а тут еще и общемировой финансовый кризис.
Мировой финансовый кризис с каждым днем становится все ощутимее. Это не может радовать крупные автомобильные компании, которые в последнее время переживают трудные времена. Одной из самых убыточных компаний США по итогам 2007 года журналом Fortune была названа компания General Motors. Доход компании за 2007 год составил более 182 миллиардов долларов, что на 12 процентов ниже показателя 2006 года. В десятке наиболее убыточных компаний также оказалась автомобильная компания Ford Motor (2,72 миллиарда).
В нынешнем году ситуация не изменилась в лучшую сторону. По данным РБК, чистые убытки General Motors по итогам первого квартала нынешнего года составили $3,25 млрд, тогда как ранее за аналогичный период компания получила чистую прибыль в размере $62 млн. Выручка компании снизилась на 1,7% и составила $42,67 млрд против $43,39 млрд годом ранее. А вот по итогам первого полугодия 2008 г. чистые убытки General Motors составили $18,7 млрд. Выручка компании за этот период снизилась на 10% и составила $ 80,6 млрд.
Чистая прибыль Ford в первом квартале составила $100 млн, а в январе-марте прошлого был зафиксирован чистый убыток на уровне $282 млн. Сейчас компания занимается реструктуризацией, по итогам которой будут закрыты 16 заводов и уволены 45 тыс. сотрудников.
Мировой кризис и падение доллара сыграло злу шутку с автоконцернами США. Именно из-за сложившейся ситуации большинство американцев стали менее расточительными. Соответственно были вынуждены отказаться от покупки автомобилей с большим объемом двигателя по причине их «прожорливости» и перейти на более экономные. Все бы ничего да вот только доля малолитражек у General Motors катастрофично мала, то же самое касается и Ford. Только за первые шесть месяцев этого года продажи GM в США снизились на 16%. Для того чтоб хоть как-то поправить свое положение автоконцерны в спешном порядке начали продавать убыточные бренды.
Не успел Ford продать два премиум бренда - Jaguar и Land Rover как уже подумывает о продаже Volvo. Надо сказать не безуспешно. Один из крупнейших автомобильных концернов Китая Guangzhou Automotive Industry Corp. предлагает приобрести шведское подразделение легковых автомобилей Volvo. Об интересе к приобретению Volvo так же заявили и другие крупные китайские производители - Dongfeng Motor Corp. и Geely Automobile Holdings.
General Motors не отстает от Ford и уже ведет переговоры о продаже Hummer с стремительно развивающейся индийской компанией Tata. Напомним, именно ею были приобретены Jaguar и Land Rover.
Европейские автомобильные концерны так же переживают не легкие времена, а некоторые даже несут убытки. Так всего лишь с января по март убытки компании Fiat Group составили 529 млн евро. По самым писимистическим прогнозам аналитиков, потери фирмы должны были составить 275--400 млн евро. Не удивительно, что было принято решение о продаже части акций производителя спортивных автомобилей Ferrari. От реализации акций Ferrari и CNH Global, производителя тракторов, автоконцерн рассчитывает получить как минимум 1 млрд евро.
Однако Fiat все же планирует сохранить контроль над Ferrari. В рамках реструктуризации Fiat Group также предполагается полностью закрыть или реорганизовать 18 заводов по всему миру, при этом рабочих мест лишится порядка 6 тыс. человек.
Так что, можно сделать вывод: если в ближайшем будущем общемировой финансовый кризис не удастся побороть, то на мировом автомобильном рынке можно ожидать серьезные перемены и не обязательно в хорошую сторону.
