Авторитетные специалисты комментируют авиакатастрофу в небе

Авторитетные специалисты комментируют авиакатастрофу в небеЧлены Общественно-Консультационного совета редакции энциклопедии “Лучшие люди России” выдвигают свои версии происшедшей катастрофы.

Сегодня утром состоялось очередное заседание ОКС. Оно началось с минуты молчания в память о погибших в авиакатастрофе. Обсуждение кандидатур на включение в VI-й выпуск федеральной Энциклопедии “Лучшие люди России” предварили высказывания членов ОКС по поводу трагедии. Вот некоторые из мнений, которые прозвучали во время заседания Общественно – Консультационного Совета:

Дрыгин Василий Михайлович, герой Советского Союза, полковник ВВС, летчик первого класса: “Вероятно, метеоусловия заставили летчика сделать крен, угол которого превысил допустимую норму. Только на технику пенять нельзя. Возможно, была ошибка летчика. А техника в сложных метеоусловиях их не прощает”.

Копейчик Александр Сергеевич, заслуженный летчик-испытатель: “Пока выводы делать трудно. В небе над Донецком пилот, видимо, принял логически правильное решение, но не смог учесть всех факторов. Это и привело к трагедии. Вызывают подозрения обвинения во всех грехах самого воздушного судна. Уж не заказ ли это?..”

Ройзенблит Генрих Иосифович, заслуженный технолог России, генеральный директор-главный конструктор НПК “КБ “Взлет”: “Самолет над Донецком вышел на запредельную высоту – 2 400 метров. Пилоты пытались миновать грозовое облако. Видимо, удар молнии вывел из строя управление самолета…А вообще в России необходимо национализировать авиацию. Большое количество собственников самолетов приводит к бесконтрольности”.

Безродный Валерий Иванович, военный летчик, подполковник запаса, бывший руководитель испытаний самолетов-амфибий: “Чтобы избежать попадания в грозовое облако, высота самолета должна быть не ниже 1000 метров над ним. Видимо, пилоты не набрали нужную высоту, и судно попало в нисходящие воздушные потоки. Поэтому самолет вошел в плоский штопор”.

Веретенников Виктор Григорьевич, проректор Московского Авиационного Института: “Бесспорно, что-то помешало пилотам. Очевидно, работа системы управления неожиданно была повреждена. Но гадать вряд ли есть смысл. Надо дождаться выводов правительственной комиссии”.